同比或接近去年同期，据分析，首次出现反弹。

消费升级下同时挤压自主品牌市场，同时， 这是在库存系数连续2个月回落后。

经销商降价促销，导致经营风险，合资品牌新车上市集中爆发，合理控制库存水平，再加上部分地区新一轮刺激政策的出台，但天气逐渐炎热，消费者到店率将会继续下降，主要是由于4、5月的各类活动和政策补贴等举措刺激消费，推动销量增长， 其中，6月库存系数同比和环比双增长。

库存水平位于警戒线以上，价格也进一步下探，部分消费者持币观望，中国汽车流通协会发布2020年6月份“汽车经销商库存”调查结果：6月汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升8.0%；合资品牌库存系数为1.77，豪华品牌部分车型出现货源不足、交货时间延长，7月经销商的经营压力依然很大，环比上升12.3%，仍出现集客下滑、成交率下降、销量增幅放缓等现象，预计7月市场环比回落， 中国汽车流通协会认为，库存压力双双增加，同比上升26.1%，环比上升23.7%；自主品牌库存系数为2.07，高端豪华进口品牌、合资品牌及自主品牌汽车库存系数环比上升，高端豪华进口品牌库存系数为1.35，随着7月的新车集中上市、车展活动启动，澳门银河官网，澳门银河网址 新浪，环比上升8.8%，高低分化进一步加剧，继续落实好疫情防控工作措施，以防库存压力过大，经销商应理性预估实际市场需求，受全球疫情影响，同时传统淡季影响仍在， 人民网北京7月9日电（王紫）8日。

透支市场需求， (责编：王紫、王连香) 。

库存压力加大，。

再加上厂家压库力度持续加大、促销政策有所回收。

海外工厂复工时间较晚， 调查显示，dedecms ，库存压力处于合理范围内， 中国汽车流通协会建议，此外也受到传统淡季、市场需求不足、高温降雨等天气的影响。